Инверторный генератор Hyundai HHY 1050Si представляет собой портативную электростанцию номинальной мощностью 1 кВт, которая вырабатывает ток стабильной частоты и напряжения. Служит в качестве резервного источника для питания бытовых электроприборов, чувствительного электронного оборудования или подзарядки телефонов и планшетов. Работает от четырехтактного бензинового двигателя мощностью 1,8 л.с. Благодаря компактным размерам, небольшому весу и наличию удобной ручки для переноски генератор можно без проблем перевозить в багажнике автомобиля. Температура эксплуатации: от -5°С до +30°С.
Ключевые особенности:
- Ручной стартер.
- Режим экономичного расхода топлива.
- Светодиодные предупреждающие индикаторы.
- Розетка переменного тока 230 В/16 А.
- Два USB-разъема напряжением 5 В.
- Защита от перегрузки, короткого замыкания и низкого уровня масла.
- Клеммы для параллельного подключения второго генератора.
- Топливный бак емкостью 2,5 л.
Hyundai HHY 1050Si в работе
Инверторный генератор имеет закрытый влагозащищенный пластиковый корпус с эффективной шумоизоляцией, обеспечивающий низкий уровень шума и возможность использования в полевых условиях. Ориентировочная продолжительность работы при номинальной нагрузке составляет 4 часа. На панели управления находятся розетки на 230 В переменного тока, 12 В постоянного тока и USB-разъемы для подключения устройств-потребителей. Светодиодные индикаторы сигнализируют о низком уровне моторного масла, перегрузке и выработке переменного тока. Если необходимо повысить мощность электростанции, на лицевой панели предусмотрены клеммы для параллельного подключения второго генератора.
Экономичный режим и системы защиты
Переключатель ECO позволяет перевести генератор Hyundai HHY 1050Si в экономичный режим, обеспечивающий оптимальный расход топлива за счет изменения скорости работы двигателя в соответствии с подключенной нагрузкой. При перегрузке по току, перегреве инвертора или увеличении напряжения срабатывает предохранитель. В этом случае выработка электроэнергии прекращается во избежание повреждения самого генератора и подключенных к нему устройств. Если в процессе эксплуатации уровень масла в картере станет критическим, двигатель автоматически останавливается.
